Ce qu’on traite à l’atelier
On prend la mécanique courante et la mécanique lourde. Pas de jugement sur l'âge du véhicule ni sur la marque : on a fait des Dacia Sandero comme des Audi A6, des utilitaires Peugeot Boxer comme des Mercedes Classe C.
Le diagnostic est toujours fait avant de proposer une réparation. On veut être sûr du problème, pas seulement traiter le symptôme — sinon le voyant revient deux mois plus tard.
- Embrayage · butée · volant moteur
- Distribution · pompe à eau · galets
- Freinage · plaquettes · disques · étriers
- Suspension · amortisseurs · biellettes · silentblocs
- Échappement · catalyseur · ligne complète
- Embrayage automatique · double embrayage DSG / EDC
- Refroidissement · radiateur · thermostat
- Démarreur · alternateur · batterie
Comment ça se passe
Vous appelez ou vous prenez RDV en ligne. On regarde si on peut prendre le véhicule cette semaine. On vous explique avant de démonter, on chiffre, on appelle si on découvre quelque chose en cours, et on rend au délai annoncé.
Pour la grosse mécanique (embrayage, distribution, boîte) on garde 1 à 3 jours selon les pièces. Pour les interventions plus courtes — freinage, suspension, vidange — souvent dans la journée si le véhicule arrive le matin.
Pièces neuves ou occasions, c’est votre choix
Sur la plupart des réparations, on peut proposer deux devis : un avec des pièces neuves d'équipementier (Bosch, Valeo, Continental, SKF), un avec des pièces d'occasion vérifiées en casse partenaire.
L'écart de tarif peut être significatif sur certaines pièces (boîte, moteur complet, calculateur). Sur les pièces d'usure (plaquettes, filtres, courroies), on n'utilise que du neuf — pas de sens.
Zone d’intervention
L'atelier est à Moyvillers (60190), 5 minutes de la sortie n°10 de l'A1 (Estrées-Saint-Denis). On accueille tout le bassin compiégnois : Compiègne, Pont-Sainte-Maxence, Verberie, Chevrières, Lacroix-Saint-Ouen, Estrées-Saint-Denis. Véhicule de prêt sur demande pour les interventions longues.