Chaque automne, la même question revient à l'atelier : « Est-ce que je passe aux pneus hiver cette année ? » Dans l'Oise, la réponse n'a rien d'évident. Nos hivers sont plutôt doux et la neige reste rare. Le gel du matin, lui, revient souvent. Et les routes de plaine ou de la forêt de Compiègne restent humides une bonne partie de la saison. Voici ce que nous conseillons à nos clients, selon leur façon de rouler.
Ce que dit la loi dans l'Oise
La loi Montagne II impose, dans les communes de montagne concernées et pendant la période hivernale, des pneus hiver ou des équipements comme les chaînes et les chaussettes à neige. L'Oise n'est pas concernée. Ici, aucune obligation.
Absence d'obligation ne veut pas dire absence d'intérêt. Un pneu adapté à la saison freine mieux et tient mieux la route quand il fait froid. C'est surtout une question de confort et de sécurité.
Une règle, en revanche, s'applique partout et toute l'année : la profondeur des sculptures ne doit pas descendre sous 1,6 mm. Des témoins d'usure sont moulés au fond des rainures. Quand la bande de roulement arrive à leur niveau, le pneu doit être remplacé. Et bien avant ce seuil, un pneu usé évacue moins bien l'eau. Sur une route détrempée, on le sent.
Le repère des 7 °C et les marquages à connaître
Un pneu été est conçu pour les températures douces et chaudes. En dessous d'environ 7 °C, sa gomme durcit et accroche moins. Un pneu hiver utilise une gomme plus tendre, qui reste souple dans le froid. Ses lamelles mordent mieux sur une chaussée humide, givrée ou enneigée.
Dans l'Oise, le thermomètre passe régulièrement sous ce repère le matin, de l'automne au printemps. Même sans un flocon.
Sur le flanc du pneu, deux marquages vous renseignent :
- M+S (« Mud and Snow », boue et neige) : une indication donnée par le fabricant, sans test officiel sur neige.
- 3PMSF : le pictogramme d'une montagne à trois pics avec un flocon. Le pneu a passé un test d'adhérence sur neige. C'est ce marquage qui compte pour circuler dans les zones soumises à la loi Montagne.
Un pneu 4 saisons sérieux porte généralement le marquage 3PMSF. C'est un bon point de repère au moment de choisir.
Quel pneu pour quel usage ?
Il n'y a pas de pneu parfait pour tout le monde. Tout dépend de vos trajets.
- Petits trajets, ville et villages : vous allez à Compiègne, au travail, à l'école, sur des routes de plaine ou en forêt. Le pneu 4 saisons est souvent un bon compromis. Il gère le gel matinal et la pluie d'hiver, sans changement de pneus deux fois par an.
- Beaucoup d'autoroute, notamment l'A1 : si vous roulez beaucoup, deux jeux de pneus, été et hiver, restent la solution la plus adaptée à chaque saison. Le pneu été donne le meilleur de lui-même sur route sèche et chaude. Le pneu hiver prend le relais quand le froid s'installe. Un 4 saisons de qualité peut aussi convenir, en acceptant un compromis sur les deux saisons.
- Vacances à la montagne : là, le choix se resserre. Il vous faut des pneus marqués 3PMSF, hiver ou 4 saisons, ou des chaînes ou chaussettes dans le coffre pour les zones concernées. Pensez à vous entraîner à les monter avant le départ, au sec, plutôt que sur un parking enneigé.
Pour ceux qui gardent des pneus été toute l'année et roulent peu en hiver, ce n'est pas interdit. Il faut simplement adapter sa conduite par temps froid : distances plus longues, freinages plus doux.
Ce que nous regardons quand vous passez à l'atelier
Avant de parler changement de pneus, nous faisons un état des lieux :
- la profondeur des sculptures sur toute la largeur du pneu ;
- une usure irrégulière, qui peut signaler un souci de pression ou de réglage ;
- l'état des flancs : coupures, hernies, craquelures ;
- la pression, qui baisse quand les températures chutent ;
- l'âge du pneu, indiqué sur le flanc. Un pneu peu roulé mais ancien perd aussi en souplesse.
Si vous avez deux jeux de pneus, rangez ceux qui ne servent pas à l'abri de la lumière et de la chaleur, à plat ou sur leurs jantes.
Ce que nous pouvons faire pour vous à Moyvillers
À l'atelier, nous contrôlons vos pneus et vous aidons à choisir entre hiver, 4 saisons ou été selon votre voiture et vos trajets. Nous nous occupons ensuite du montage, de l'équilibrage et du contrôle des pressions. Vous trouverez le détail sur notre page entretien et montage des pneus.
Le garage se trouve à Moyvillers, tout près de la sortie A1 d'Estrées-Saint-Denis. Pratique si vous passez par l'autoroute ou si vous venez de Compiègne. Pour un contrôle avant l'hiver ou un conseil avant un départ à la neige, il suffit de prendre rendez-vous en ligne. Nous regarderons ensemble ce qui convient le mieux à votre usage.